车上的B档是一个辅助制动的档位。车上的B挡是比较少见的挡位，一般出现在新能源的车型和日系车上。目的是为了在向下的陡坡上等松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动（拖拽效果），从而防止刹车过热的情况出现。当然，在这过程中也是可以进行加速的。但在高速驾驶汽车的时候，与普通版本的汽车相比，可能会感觉到发动机制动产生的减速度比较小。

　　R挡代表的是倒车档。汽车只有在倒车时才会使用到这个档位，并且在倒车时需要把汽车停稳后，才能把档位挂成倒档，否则会对汽车的变速箱造成伤害。

　　D档代表的是前进档。前进档是使用时间最长的档位，自动挡汽车在使用过程中变速箱会根据发动机的转速自动切换档位，实现自动换挡；而手动挡汽车在换档过程中需要先回到空档再挂与汽车速度相匹配的前进档。

　　D档和B档的具体区别：1、概念方面：D档为前进档，B档是动能回收档位，可以利用车子动能给电池补电，一般出现在新能源汽车。2、使用方面：行驶在平常的道路上，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶；一般在车辆长距离滑行或下坡时使用B挡，特别是连续下坡时，B挡通过发动机或者电动机产生的拖曳效果来辅助制动，在向下的陡坡上松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动，从而防止刹车过热的情况出现。以下是关于自动挡车档位的介绍：1、P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。2、R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。4、D前进挡（Drive）：前进档顾名思义，是汽车向前行驶是通常使用的挡位。5、S运动档（Sport）：D档与S档都是前进档。D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

　　车上的B档是一个辅助制动的档位。车上的B挡是比较少见的挡位，一般出现在新能源的车型和日系车上。目的是为了在向下的陡坡上等松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动（拖拽效果），从而防止刹车过热的情况出现。当然，在这过程中也是可以进行加速的。但在高速驾驶汽车的时候，与普通版本的汽车相比，可能会感觉到发动机制动产生的减速度比较小。以下是关于rnd档的相关介绍：R挡代表的是倒车档。汽车只有在倒车时才会使用到这个档位，并且在倒车时需要把汽车停稳后，才能把档位挂成倒档，否则会对汽车的变速箱造成伤害。N档代表的是空档。空档的使用时间并不是很长，通常在等红灯或者汽车进行换挡过程中才会用到。D档代表的是前进档。前进档是使用时间最长的档位，自动挡汽车在使用过程中变速箱会根据发动机的转速自动切换档位，实现自动换挡；而手动挡汽车在换档过程中需要先回到空档再挂与汽车速度相匹配的前进档。

　　自动挡b档的意思：B就是英文brake的缩写字母，意思是制动，所以可以将b档理解为制动档。不过这个制动并不是直接施加给制动踏板，而是利用发动机来牵制车辆。通常b档使用在一些连续的长下坡路段，此时如果一直踩着刹车挂D档下坡，制动车辆的压力几乎全部由制动器承担，长时间如此刹车片就会发热而发生制动失效的情况。挂在b档后，变速箱被锁止机构限制在1-2档的低档位，然后利用发动机的牵制作用，让车辆利用低档制动，从而解放了制动器的大部分压力。

　　D档和B档的具体区别：1、概念方面：D档为前进档，B档是动能回收档位，可以利用车子动能给电池补电，一般出现在新能源汽车。2、使用方面：行驶在平常的道路上，一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶；一般在车辆长距离滑行或下坡时使用B挡，特别是连续下坡时，B挡通过发动机或者电动机产生的拖曳效果来辅助制动，在向下的陡坡上松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动，从而防止刹车过热的情况出现。以下是关于自动挡车档位的介绍：1、P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。2、R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。4、D前进挡（Drive）：前进档顾名思义，是汽车向前行驶是通常使用的挡位。5、S运动档（Sport）：D档与S档都是前进档。D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

　　b挡的意思是brake，也就是引擎制动的意思。这个挡位可以在下坡时使用，下坡时挂入b挡就会通过电动机的介入来达到发动机制动的效果。b挡一般是丰田旗下的混合动力车型上配备的，例如丰田卡罗拉，丰田普锐斯，雷克萨斯ct200h等车型都有一个b挡。如果是下一些比较长比较陡峭的连续坡道，那只依靠制动系统减速是很危险的。在下连续的陡峭长坡时，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵的现象。所以丰田旗下的混合动力车型才会配备b挡。

　　自动挡B挡位指的是制动挡，在连续下坡的时候使用，通过电动机的介入，来模拟发动机制动的效果。自动挡的其他挡位分别是：P挡位是泊车挡，启动挡；R挡位是倒车挡；N挡位是空挡；D挡位是前进挡，也称驱动挡；L挡位是低速挡；S挡位是运动模式；OD挡位是超速挡。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

　　B档，英文称为Enginebraking，中文的意思就是引擎制动，也就是降低发动机转速从而减速，一般在很长的下坡中常用，功能跟普通的自动档车的2档和L档一样。自动挡车档位相关介绍如下：P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。D前进档（Drive）：最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成。而D1（或L档）、DD3则相当于手动档的1和3和5和6档。L低速档（Low）：车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

　　丰田b档是引擎制动的意思。B档作用：B档是低速档、用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。可以控制发动机的输出功率从而降低车速。在距离比较长的下坡时常用，相当于低速档。挂b档情况：长时间如此刹车片就会发热而发生制动失效的情况。挂在b档后，变速箱被锁止机构限制在1-2档的低档位，然后利用发动机的牵制作用，让车辆利用低档制动，从而解放了制动器的大部分压力。

　　d档是正常的前进档，b档一般出现在新能源的车子上，是动能回收档位，可以利用车子动能给电池补电。以下是关于自动挡车档位的介绍：1、P停车档（Parking）：汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理一样。2、R倒车档（Reverse）：车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。3、N空档（Neutral）：暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。4、S运动档（Sport）：D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

　　通常使用在一些连续的长下坡路段，在陡坡半坡起步也可以用到B档，起到低速高扭的作用。1、介绍：B就是英文brake的缩写字母，意思是制动，所以可以将b档理解为制动档。不过这个制动并不是直接施加给制动踏板，而是利用发动机来牵制车辆。2、作用：如果一直踩着刹车挂D档下坡，制动车辆的压力几乎全部由制动器承担，长时间如此刹车片就会发热而发生制动失效的情况。挂在b档后，变速箱被锁止机构限制在1-2档的低档位，然后利用发动机的牵制作用，让车辆利用低档制动，从而解放了制动器的大部分压力。

　　自动挡的B档是制动档。以下是关于B挡的具体说明：含义：B代表“Brake”，出现在新能源汽车上，比如说丰田的油电混动、日产的纯电动等。在车辆长距离滑行或下坡时使用B挡，特别是在一些连续下坡的时候，B挡通过发动机或者电动机产生的拖曳效果来辅助制动。有些人会认为B挡下能够提升动力的回收，补充电量，这是一个错误的看法。在日产的官方解释中B挡和D挡一样，都属于动能回收比例低的范畴。

　　汽车B档是一个辅助制动档位。以下是车档位B挡的具体介绍：1、汽车B档一般出现在新能源汽车，比如丰田的油电混动、日产的纯电动等。2、一般在车辆长距离滑行或下坡时使用B挡，特别是连续下坡时，B挡通过发动机或者电动机产生的拖曳效果来辅助制动。目的是为在向下的陡坡上松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动，从而防止刹车过热的情况出现。3、长时间用B档驾驶汽车，对车辆的燃油经济性有很大影响，不在下坡路段行车，建议使用D档。

　　车上的B档是一个辅助制动的档位，一般出现在新能源的车型上。目的是在向下的陡坡上等松开加速踏板后，施加发动机铲制动或强力制动（拖拽效果），从而防止刹车过热的情况出现。以下是车上的B档相关介绍：1、B是英文brake的缩写字母，意思是制动，所以可以将b档理解为制动档。不过这个制动并不是直接施加给制动踏板，而是利用发动机来牵制车辆。2、长时间如此刹车片就会发热而发生制动失效的情况。挂在b档后，变速箱被锁止机构限制在1-2档的低档位，然后利用发动机的牵制作用，让车辆利用低档制动，从而解放制动器的大部分压力。

　　b档指的是引擎制动的意思。汽车上的b档是很少见到的一个档位，这个档位一般出现在日系车上，丰田汽车旗下的混动车型上会配备b档，例如丰田卡罗拉、丰田普锐斯、雷克萨斯200h等车型上都会配备b档。这个档位在下坡的时候可以使用，相当于汽车上的l档，汽车在下坡时使用b档，这时就会通过电动机的介入来达到对发动机进行制动的目的，同时可以降低汽车的车速。如果汽车行驶在比较长的下坡路段，依靠汽车的制动系统减速非常危险，如果只是依靠制动系统进行制动，汽车的刹车盘和刹车片会出现过热的现象，严重时还会导致刹车失灵。很多自动挡的车型都会配备l档，这个档位代表的是low，也就是低速档的意思，汽车行驶在下坡路段时，使用l档会使汽车变速箱保持在较低的档位，这样可以利用发动机的制动将汽车减速。

　　自动挡b档通常出现在丰田车型上。1、b是英语brake的缩写英文，意思是制动系统，所以可以将b档理解为制动系统档；2、也叫低速档挡。与其他部分车型号的L档用法限定;3、在陡坡半坡起步还可以使用b挡，通常低速档高扭的功效。自动挡b挡是协助制动系统的挡位，但是这一个制动系统并非立即增加给刹车踏板，而是运用发动机来制约车子。b挡通常运用在部分持续的长下坡路段，此时如果一直踩着制动系统挂d挡下坡路，制动系统车子的工作压力几乎完全由制动系统负责。长期如此汽车刹车片会发烫而产生制动系统失效的情况。挂b挡后变速器被锁紧机构限制在1至2挡的低挡位，随后运用发动机的制约功效让车子运用低挡制动系统，因此解放了制动系统的大部分工作压力。b挡的功效跟部分车型号的l挡限定，在陡坡半坡起步还可以使用b挡，通常低速档高扭的功效。

　　汽车上的b档是很少见到的一个档位，这个档位一般出现在日系车上，丰田汽车旗下的混动车型上会配备b档，例如丰田卡罗拉、丰田普锐斯、雷克萨斯200h等车型上都会配备b档。这个档位在下坡的时候可以使用，相当于汽车上的l档，汽车在下坡时使用b档，这时就会通过电动机的介入来达到对发动机进行制动的目的，同时可以降低汽车的车速。如果汽车行驶在比较长的下坡路段，依靠汽车的制动系统减速是非常危险的，如果只是依靠制动系统进行制动，汽车的刹车盘和刹车片会出现过热的现象，严重时还会导致刹车失灵。很多自动挡的车型都会配备l档，这个档位代表的是low，也就是低速档的意思，汽车行驶在下坡路段时，使用l档会使汽车变速箱保持在较低的档位，这样可以利用发动机的制动将汽车减速。汽车在下坡路段时，尽量使用发动机的制动进行减速，不要长时间使用制动系统进行减速，这会对刹车系统造成很严重的伤害。

　　b档指的是引擎制动的意思。汽车上的b档是很少见到的一个档位，这个档位一般出现在日系车上，丰田汽车旗下的混动车型上会配备b档，例如丰田卡罗拉、丰田普锐斯、雷克萨斯200h等车型上都会配备b档。这个档位在下坡的时候可以使用，相当于汽车上的l档，汽车在下坡时使用b档，这时就会通过电动机的介入来达到对发动机进行制动的目的，同时可以降低汽车的车速。如果汽车行驶在比较长的下坡路段，依靠汽车的制动系统减速是非常危险的，如果只是依靠制动系统进行制动，汽车的刹车盘和刹车片会出现过热的现象，严重时还会导致刹车失灵。很多自动挡的车型都会配备l档，这个档位代表的是low，也就是低速档的意思，汽车行驶在下坡路段时，使用l档会使汽车变速箱保持在较低的档位，这样可以利用发动机的制动将汽车减速。汽车在下坡路段时，尽量使用发动机的制动进行减速，不要长时间使用制动系统进行减速，这会对刹车系统造成很严重的伤害。

　　b挡一般是丰田旗下的混合动力车型上配备的，例如丰田卡罗拉，丰田普锐斯，雷克萨斯ct200h等车型都有一个b挡。b挡的意思是brake，也就是引擎制动的意思。这个挡位可以在下坡时使用，下坡时挂入b挡就会通过电动机的介入来达到发动机制动的效果。如果是下一些比较长比较陡峭的连续坡道，那只依靠制动系统减速是很危险的。在下连续的陡峭长坡时，只依靠制动系统减速可能会导致制动系统出现过热失灵的现象。所以丰田旗下的混合动力车型才会配备b挡。如果车友们驾驶的是普通自动挡汽油汽车，在下坡时可以切换到手动模式将变速箱锁在比较低的挡位，这样也能利用发动机制动减速。很多搭载自动变速箱的汽车都有一个l挡，l代表low是低速的意思。在下坡时挂入l挡变速箱会保持在比较低的挡位不升挡，这样车子也能利用发动机制动来减速。在下坡时，长时间依靠制动系统减速是很危险的，各位车友们一定要注意利用发动机制动来降低车子的速度。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。