2月23日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央财经委员会主任习近平主持召开中央财经委员会第四次会议，研究大规模设备更新和消费品以旧换新问题，研究有效降低全社会物流成本问题。

　　实行大规模设备更新和消费品以旧换新，事关群众切身利益，承载着人们对美好生活的向往，是一项实实在在的惠民利民工程。近年来，随着消费市场持续升温，人们对消费品迭代升级的需求也在不断提升，不仅有助于刺激消费需求，还能促进产业升级、释放市场活力。商务部统计显示，2023年，我国汽车保有量约为3.4亿辆，冰箱、洗衣机、空调等主要品类家电保有量超过30亿台，一些家电使用了十多年、二十年，更新换代的需求和潜力很大。可以说，谁能更好把握以旧换新契机，打通回收换新渠道，优化消费体验，谁就能在存量市场中发现成长壮大新可能，赢得增长新红利。

　　物流一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显，只要有效降低全社会物流成本，才能增强产业核心竞争力，提高经济运行效率。近年来，我国综合立体交通网加快完善，物流保通保畅有力推进，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”逐步构建，物流运输组织效率不断提升。以江西省为例，2023年，江西推动赣州陆港与深圳港信息互通，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”，铁海联运线路实现“一单制”；加快推进九江城西港区铁路专用线建成投产，累计完成港口集装箱铁水联运3.7万标箱，完成“十四五”港口集装箱铁水联运量年均增长15%目标；与长江沿线航运枢纽、国际性大港联动协作，货物辐射地区达21个省（市）……可见，物流作为实体经济的“筋络”，只有优化主干线大通道，破解堵点卡点，打通“主动脉”、改善“微循环”，才能有效提高物流效率，降低物流成本，实现资源的优化配置，为企业设备更新、以旧换新等注入强劲活力。

　　“以旧换新”潜力强劲，“流动中国”活力澎湃。只要我们认真贯彻落实中央财经委员会第四次会议精神，综合施策、持续发力，推动物流业提质增效降本，就一定让物流仓储“满”起来，不断满足人们对高品质、智能化、绿色化等升级需求，让中国经济的脉搏更加强劲。