超强性能版预售价不超过 29.99 万元，Max 光年版（固态电池）不超过 33 万元，标准版不超过 23 万元。

　　实际上，小米SU7 Max 前后电机均为碳化硅（SiC），这才确保了小米SU7 Max 出色的性能和续航能力。

　　智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。为维护我司合法权益、保障用户的知情权！

　　小米还质疑：智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。

　　由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉

　　我们不接受个人轻描淡写的非正式的道歉。我们再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉！

　　有小米SU7车主@flypig为小米助威，表示要自掏腰包抽送小米 14 Ultra 一台，增加转发。

　　智己汽车科技有限公司，于2020年12月25日完成注册，是由上汽集团、阿里巴巴、张江高科联合打造，注册资本100亿元人民币。

　　小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！

　　小米汽车速度确实是快，三年就从平台开始干出了第一辆整车，从原生平台开始做研发，如此纷繁复杂的整车和零部件试验和验证计划。按照大厂研发测试的节奏，没有4，5年是很难完成的，互联网企业能够如此高效和高速的实现，的确有快步小跑，我心澎湃的感觉。